2009Alfa day经典限量稀有车大集合

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Alfa Romeo SZ
当天虽然有许多稀有Alfa车款到场,甚至连Ferrari都现身,不过说到稀有度绝对比步上这部SZ。近年来,关于Alfa Romeo最热门话题,为限量推出的超跑等级8C Competizione,虽然说精神追溯六零年代的Tipo 33,然而约二十年前(1989年)发表的SZ也算是一个中继的传承。

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 就车型发展来说,SZ可算是Alfa Romeo最终后驱限量经典名作,之后Alfa Romeo就进入了与Fiat共用底盘的前驱时代。就车系而言,SZ可算是75的厂车进化版,原厂将75这套底盘做了更多的提昇,如轴距缩短,让动态反应更直接,底盘轴承改成鱼眼接头,更低的重心,更强的动力,加上纯2人座设定,原厂水温、油压、油温、转速、时速、电压六环錶,原厂快排、双片式Sachs离合器以及原厂Recaro轻量化赛车皮椅、2way LSD等配备,可见此车的纯种赛车定位。

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SZ外型的惊世骇俗设计,是由大师Zagato所主导,赋予本车极端的个性化表徵,车身钣件以FRP材质为主,车色只有标準130 Rosso红,后来发表的敞篷车型RZ又追加黄黑车色,引擎採用一具自1979年先后搭载于75及164车系的3.0升60度夹角V6引擎,底盘沿用修改自75车系的底盘厂车化。

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由于本车拥有顶尖的底盘动态设定,使其侧向抓地力G值竟然可达1.4G,超过当时顶尖超跑Ferrari F40的1.2G,可称得上是量产车之超级纪录,加上其兇猛的车头造型,在Alfa Romeo领域中,一直有着Monster的称号!

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SZ于1989年发表时全球限量1000部,台湾在当时空运了车身编号009来台参与车展,后来辗转由台湾爱快神秘人士所收藏,台湾这仅有的SZ在孤单近二十年后,终于在前两年有车迷由日本再进口一部,经过几番波折,也终于挂牌上路,目前据说落脚于新竹。

2009Alfa day经典限量稀有车大集合 2009Alfa day经典限量稀有车大集合 

车辆诸元:
引擎型式:SOHC V6
排气量:2959c.c.
缸径×冲程:93×76.2mm
压缩比:10.0
最大马力:210hp/6200rpm
最大扭力:25.0kgm/4500rpm
悬吊系统:前独立式悬吊/后拖曳臂悬吊
铝圈:OZ Racing三片锻造16吋铝圈
轮胎:前225/55ZR16/后225/50ZR16
煞车系统:四轮通风碟,Brembo对向4活塞系统
变速系统:五速手排
传动系统:FR
长×宽×高:4060×1730×1310mm
轴距:2510mm
车重:1260kg
0-100km/h:7sec

其他稀有车款介绍:

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 Ferrari F355 V8 3.5升引擎,最大马力:380hp/8250rpm、最大扭力:37kgm、0~97km/h:4.7s、0~400m:13s、极速:295km/h。

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 Ferrari 550 V12 5.5升引擎,最大马力:485hp/7000rpm、最大扭力:58kgm/5000rpm、0~97km/h:4.2s、0~400m:13.1s、极速:320km/h。

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Alfa GTV6 V6 2.5升引擎,最大马力:160hp/5600rpm、最大扭力:21.7kgm/4000rpm。

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2009Alfa day经典限量稀有车大集合 

Alfa Spider V6 3.0升24V引擎,最大马力220hp/6300rpm、最大扭力:27.5kgm/5000rpm、0~100km/h:6.7秒、极速:240km/h。

2009Alfa day经典限量稀有车大集合 

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Alfa GTV V6 3.0升24V引擎,最大马力220hp/6300rpm、最大扭力:27.5kgm/5000rpm、0~100km/h:6.7秒、极速:240km/h,与Spider为双生车种。
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